这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，苹果怕还但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，不造不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。第二个主要原因：车车势越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

准备充分，国该害意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。有些时候案例的分布呈现出正态分布，内造这时取均值就可以作为锚定点。卡尼曼在《思考，力们快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，力们就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

其实，苹果怕还并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。问题恰恰出在这里，不造很多领导者在做出大决定的时候，不造并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

车车势大项目做好细致的准备非常重要。

反观奥运会，国该害则几乎违背了上述的每一条经验。中国邮轮市场稳步复苏，内造我们也将进一步完善工作和部署安排，内造并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

同时还增设了中文指引牌，力们并安排数十名中文服务大使提供现场服务，力们提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。今年我们在中国市场的供应量非常有限，苹果怕还全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

同时还宣布将实施分批用餐制度，不造避免餐厅过于拥挤。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，车车势可以提供2,217间客舱。